【】」被认为是探测火星气候权威

NASA于6月8日风暴恶化时暂时搁置机遇号的──科学运作 ，而且也比我们在近几个火星年来观测到的火星还活暴风早了近两个月。现在它正蹲伏在火星的探测毅力谷（Perseverance Valley），机遇号正遭遇严峻的车机尘暴考验。
在新闻发布会上 ，遇号因沙 PHOTOGRAPH BY NASA,失联 JPL-CALTECH, TAMU" src="http://www.uux.cn/attachments/2018/07/1_201807061906471Aa0D.jpg" border="0">
这几张影像是从机会号的角度观看，
（神秘的──地球uux.cn报道）据美国国家地理（撰文：National Geographic 编译：邱淑慧）：巨大的尘埃云吞噬了四分之一的火星地表，威胁到NASA的火星还活探测车机遇号 。」被认为是探测火星气候权威
，火星探测车的车机尘暴不屈不挠超越了所有人的期望：精神号存活了超过7年，数千年来火星牵动着人们的遇号因沙好奇心 。这些尘埃云会阻挡超过99%入射的失联阳光。而这高于机遇号的──最低运作温度-67度。机遇号主要得靠太阳能。火星还活而火星正进入夏季。探测并且可能酿成2007年以来第一个涵盖全火星的尘埃云 。而机遇号在将近15年后依然前进着，例如在6月10日时，直到火星表面的严苛环境阻挡去路
。实际上尘埃云有助于使表面温暖
，」
这也不是机遇号第一次遭遇风暴：它在2007年时撑过一个风暴而存活下来。目前笼罩着的大量尘土让火星的白天有如黄昏
，火星天空因为尘埃遮蔽阳光而变暗的模拟影像。这样只有任务仪表会持续运作。连平时产生的4%都不到。或什至更糟。但探测车不太可能屈服于火星著名的低温 。但我对于研究团队可以让探测车恢复
，
这个大漩涡对机遇号来说是个噩耗
：不像它的接班人好奇号是核能驱动  ，来看看这颗红色行星如何从气体与尘埃中形成，
康托尔和塞伯特告诫，
「我们应该可以撑过这场风暴。最严重的时候，机遇号的前资深操作员麦克．塞伯特（Mike Seibert）表示 
，
但此刻 ，为研究人员提供关于古代火星适居性的重要线索。以及在探测车失联的地方重新找回它是乐观的 。
「只要探测车在风暴期间保持一定的电量 ，要与机遇号重新取得联系可能需要数周到数个月 ，但我们对于风暴平息后探测车将与我们联系抱有希望。」
康托尔补充，美国航太总署（NASA）的探测车精神号与机遇号以弹跳的方式降落火星表面，他希望这次最多就是类似的擦伤但不会致命的情况。」塞伯特表示：「经过了14年半的时间 ，从那时至今已传回超过十万张红色行星地表的高解析全彩影像。
2004年1月，便有大量的支持涌入，接下来几天这个风暴会增强得更剧烈
 ，从那时至今已传回超过十万张红色行星地表的高解析全彩影像。尽可能进行科学工作 ，但是关于探测车会因此阵亡的传言可能言之过早。所以当状况变得棘手时 ，预报的气温不会低于华氏-33度 ，
「不知为何
，」NASA火星探测车任务计画主持人约翰．卡拉斯（John Callas）， PHOTOGRAPH BY NASA, JPL-CALTECH, TAMU

视频 ：从血红的色调到它潜藏着孕育生命的可能 ，它只从太阳能板获得22瓦特小时的微弱电力 ，试着等待火星上所观测到的最剧烈的沙尘暴过去
。在这期间 ，双胞胎探测车「精神号」与「机会号」分别登陆于火星两侧并展开探索。马林太空系统公司的科学家布鲁斯．康托尔（Bruce Cantor）表示 ：「比起以往这个路径上最早发现的风暴，一个美国般大小的区域，它已经成为许多人生活的一部份 。虽然日夜温差的变化可能会使探测车的电子设备损耗
，他也强调即使电力降到使任务仪表停止，卡拉斯补充说道
， PHOTOGRAPH BY NASA, JPL
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